Районы и города Египта. Каир.

Каир — самый крупный город не только в АРЕ, но также и в Африке и на Ближнем Востоке. В нем концентрируется примерно 1/з всего населения Египта и свыше 40% его городского населения. Выгодное географическое положение способствовало превращению Каира в экономический, политический и культурный центр. Это в свою очередь обусловливало быстрый рост численности его населения за счет притока мигрантов из других египетских городов и сельской местности. В 1897 г. .в Каире и его пригородах проживало 985 тыс. человек, в 1927 г. — 1676 тыс., в 1947 г — 2963 тыс., в 1960 г. — 4820 тыс. человек. В 1971 г. в городской черте Каира было около 5 млн. жителей. Каир — город большой и яркой истории. Основали его арабы еще в X в. н.э., после того как они изгнали римлян, длительное время оккупировавших Египет па правах одной из провинций Римской империи. Город был построен на месте римской крепости, носившей название «Мыср». Амер — предводитель арабов, как рассказывает предание, велел разрушить существовавшие здесь римские постройки, и на их месте была воздвигнута мечеть, которую стали именовать мечетью Амра. Вокруг нее и стали строиться кварталы города. Мечеть Амра в реставрированном виде существует в Каире и сейчас и является одним из наиболее интересных памятников арабской средневековой культуры. Кварталы современного Каира размещаются главным образом вдоль правого берега речной долины, между Нилом и невысокой горой Гебель-эль-Мукаттам, а также на нильских островах Гезира и Рода, соединенных мостами с основной частью города. В западной части Каира раскинулась тщательно спланированная сеть улиц, застроенных многоэтажными домами, фешенебельными магазинами, отелями и ресторанами, с красивыми площадями, скверами и бульварами, с оживленным движением автомобилей, автобусов, троллейбусов. Однако в столице АРЕ еще сохранились оставшиеся от эпохи арабского средневековья старые кварталы с лабиринтами узких улочек и жилыми домами, лишенными элементарных удобств. Там находятся шумные базары, много мелких лавчонок и ремесленных мастерских. Развитие транспорта и жилищного строительства не поспевают за ростом населения Каира. Город испытывает большой дефицит в жилой площади, а улицы не в состоянии вместить огромный поток транспорта. В 1971 г. в столице насчитывалось 100 тыс. легковых и грузовых автомашин и 10 тыс. автобусов и такси. Общественный транспорт с большим трудом справляется с быстро растущим потоком пассажиров. В настоящее время изучается вопрос о строительстве первой очереди каирского метрополитена.